热镀锌护栏柱的高度控?/h1>
热镀锌护栏柱剙的^滑度军_护栏杉K面的qxE度。立柱高度是影响防撞护栏UŞ的较大因素。在防撞护栏的初始施工中Q我们都假设路缘处于设计标高。根据施工图U,立柱剙标高高于路缘?0cm。当打入头一根立柱时Q当立柱剙高于路缘石顶?0cmӞ打桩锤的位置记录在打桩机的导杆上。每根立柱打入后Q当打桩锤落臌录位|时Q表明立柱已打入C。这P路缘石顶面的不规则性将反映在立柱顶面上Q终会造成护栏板的整体不规则性。由于柱的高度耗时且难以校准,厂家采用了以下方法来控制柱顶面的高度Q先Ҏ路面的设计标高计\~石剙的设计标高,然后Ҏ柱顶面高度应高于路缘石顶?0cm计算柱顶面标高,然后在驱动柱Ӟ量每个柱?
然而,管q确保了热镀锌护栏柱剙的^滑度Q但׃路面的实际标高与设计标高之间存在误差Q且误差较大Q因此一排柱距\~石剙的高度将不一致。有厂家在某高速公路的q程中有q种攄路段。有些柱子距\~石剙过70厘米Q有些柱子小?0厘米Q这也媄响了观Q而且q种Ҏ比较J琐?
在后期的施工中,有厂家找C一个简单的Ҏ来确保护栏板的对齐:先用水准A来调qx个柱位置的交叉线(不需要调q点Q只量相对标高)QƈҎq些数据计算坡度。具体计方法如下:假设使用水准仪测量n个桩位,从第n个数字中减去头一个数字,所得值除?n-1)Q得C个值a?
头一个位|的柱高?0cmQ第二个位置的柱高应为头一个数字减ȝ二个数字Q减去aQ再加上70cmQ得到柱高。应依次推导出第三、第四和Wn个位|的柱高度,q用U铅W在要驱动的每根׃标记驱动深度。这不仅保了柱剙高度的^滑性,q柱顶部和路缘剙之间的高度误差越?
热镀锌护栏柱的这套施工放h法已在某高速公路封闭工E施工中得到应用Q成果明显,UŞqx观?