當前市場內道路護欄生產廠家主要應用的立柱埋深檢測方法有2種有損檢測方法和無損檢測方法,有損檢測方法均采用拔樁法,既在立柱施工完成后,由檢測單位現場隨機抽樣一定數量的立柱,使用機械設備將立柱拔出后測量埋置深度;無損檢測方法目前主要有彈性波法和超聲導波法2種,既在施工完成后,不需將立柱拔出就可測量立柱埋入深度。
1、拔樁檢測原理法：
立柱埋深檢測作為目前檢測的重要一項指標,較為常用的方法就是拔樁法,此方法簡單易懂,主要的測量工具包括:拔樁機械、鋼卷尺、記號筆、直尺等;具體實施過程為:先在立柱埋入位置作出標記,然后運用機械將立柱整根拔出,而后就可用卷尺測量立柱長度及埋入深度。在測量后,需要施工單位將立柱重新埋入并休整地基。
2、超聲導波法檢測原理：
道路護欄生產廠家所使用的超聲波是一種特定的波,人們是無法感知的,超聲波的振動頻率大于20kHz,所以在通常情況下，無法直接運用此種波來進行檢測。不過隨著科技的速度發展,已經可以在無損檢測、超聲波探損以及探測等方面運用超聲波來達到工程的需要。在無損探傷檢測領域,超聲導波法是目前較為先進的檢測方法。因為其利用了導波自身所具有的兩個本質屬性:
①導波的頻散特性,如果導波的頻率不同,則傳遍速度也不同;
②多模態特性,即導波的傳遍形式是多種多樣的,即使是同一個頻率點,傳遍形式也不一定相同,而不一樣的模態同樣具有不一樣的特性。這兩個特性使信號的激發和處理具有一定的困難,但另方面,若對導波模態和激勵頻率做出適合的選擇,便可以達到工程上檢測的要求。
另外,道路護欄生產廠家在超聲波原理的基礎上,由于導波特定屬性,即多模態,立柱在計算時分為兩部分:地上部分和埋深部分,當頻段相同時,可以從群速度頻散線條中選擇出該頻段中群速度較大、頻散較小的縱向模態,從而可以用此模態的群速度來乘以導波在立柱中傳播的時間,此時間除以2,便可得到立柱在地下的埋置深度。
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